寧夏誠德汽車軸承制造有限公司
止推環/隔圈
止推環(隔圈)：環形零件，用于汽車各類旋轉軸系的密封。
此類產品可生產內徑φ40-φ160mm、外徑Φ60-Φ310mm，寬度10-80mm，內外徑尺寸精度可達標準公差5-6級，表面粗糙度達到Ra0.15-0.4，提供整體熱處理(淬火、正火)，滲碳淬火或高拋表面淬火(可將外圓面、平面、內圓面單獨淬火或平面與外圓面同時淬火)。
間隔襯套
間隔襯套：套類零件，用于汽車各類軸系零件的軸向間隔及支承。
此類產品可生產內徑φ30-φ160mm、外徑Φ60-Φ250mm，寬度30-200mm，內外徑尺寸精度可達標準公差6-8級，提供整體熱處理(淬火、正火)、滲碳淬火或磷化。
止推軸承
止推軸承：一般由座圈、軸圈、沖壓外殼、密封圈、圓錐滾子組成，滾動體為線接觸且為滿裝結構，可承受較大的純軸向載但不適宜用于高速場所。因為有沖壓外殼及密封圈，止推軸承的潤滑和密封性能優良。同時，自由狀態的軸圈設計，可保證配合部件存在較大同軸度誤差時仍可正常使用。
此類產品可生產內徑φ40-φ180mm，外徑Φ60-Φ250mm。
向心關節軸承
向心關節軸承：球面滑動軸承，主要有一個外球面的內圈和一個內球面的外圈組成。可承受徑向和任一方向的軸向載荷，因為關節軸承的球形滑動接觸面大，傾斜角大，且采用了表面磷化等特殊的工藝處理方法，因此有較大的載荷能力與抗沖擊能力，并具有防腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好的特點。
一般用于速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。即使在支承軸與軸殼孔不同軸度較大時，也能正常工作。
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關于我們
ABOUT US
寧夏誠德汽車軸承制造有限公司(以下簡稱公司)坐落于黃河西岸，賀蘭山東麓，北臨沙湖旅游區，東臨國家生態濕地公園鳴翠湖，素有“塞上江南”美譽的銀川市。
公司成立于 2008 年，注冊資金 1000 萬元，公司成立之初，考慮到企業的長遠發展，在人力配備、工藝制定及設備選型方面立足于高起點、高品味追求，投入了大量資金，配備的制造及檢測設備皆為國內知名企業所生產的先進設備，如：無錫超音頻淬火爐、寶雞機床數控車、漢口電爐滲碳爐、陜西機床滾道磨、無錫開源自動內圓磨、貴陽險峰外圓磨、湖北二機盤套車、大連機床數控車等。經過不斷的更新換代及技術改造，公司已擁有兩條軸承、止推環生產流水線，共62臺(套)生產設備。
新聞資訊
NEWS
深溝球軸承是應用最廣泛的一種滾動軸承。 深溝球軸承的特點是摩擦阻力小，轉速高，能夠用于承受徑向負荷，或是徑向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上。 深溝球軸承經常被用在鋼鐵與冶煉、能源與發電、鐵路及高鐵、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械等行業領域上。 深溝球軸承常見的類型有單列深溝球軸承、雙列深溝球軸承、外球面深溝球軸承、小型...
角接觸球軸承的外圈為半溝，采用實體保持架，能承受軸向、徑向聯合載荷，使用時須加軸向預載荷，以提高軸承剛性和旋轉精度，其廣泛應用于高精度的機床主軸。角接觸球軸承的結構特性，決定了影響其噪聲的因素較多。今天小編帶大家一起了解一下!
大部份的桿端關節軸承損壞的原因有許多，好比超出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的共同所導致的過小軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其非凡的損壞形式且會留下非凡的損壞陳跡。因此，檢視損壞的軸承，在大多案例中可以發現其大概的導因。
檢查圓錐滾子軸承時，千萬不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環境。如果工作中斷時，應以油紙塑膠片或類似材料覆曾機器。
若在不用拆卸而可能執行檢查的情形下清洗無掩蔽的軸承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶劑(white spirit)清洗，再以一塊不起毛的布料擦干或用壓縮空氣吹干(注意不要讓軸承組件起動旋轉)。
由于軸承經過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉的軸承，應用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。
對機床主軸軸承設備的定期檢修、運轉及外圍零件更換時被拆卸下來的推力球軸承進行檢查時，需要依次判斷次軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好于壞。還要仔細調查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況。為了弄清和調查潤滑劑的剩余量，取樣以后，要很好地清洗一下軸承。